BIENVENIDOS A NUESTRA WEB. Queremos que conozcas nuestras novedades.
BIENVENIDOS A NUESTRA WEB. Queremos que conozcas nuestras novedades.
BIENVENIDOS A NUESTRA WEB. Queremos que conozcas nuestras novedades.
BIENVENIDOS A NUESTRA WEB. Queremos que conozcas nuestras novedades.
Triumph Motorcycles ha dado el pistoletazo de salida a Unleashed 2026, una ofensiva de producto que irá desplegándose progresivamente y que confirma algo que la marca ya venía demostrando: su capacidad para evolucionar sin perder identidad.
En esta primera parte, repasamos los modelos ya presentados, que abarcan desde el universo clásico Modern Classics hasta las naked deportivas y las trail más viajeras. Un adelanto de lo que será un año especialmente intenso para la firma de Hinckley.
La Scrambler 900 representa la interpretación más accesible del espíritu Scrambler dentro de la gama Modern Classics. Equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 900 cc, refrigerado por líquido y calado a 270º, entrega 65 CV a 7.250 rpm y un generoso par de 80 Nm a solo 3.250 rpm, lo que se traduce en una respuesta llena y utilizable desde bajo régimen.
Su parte ciclo combina un chasis tubular de acero con suspensiones Showa de 120 mm de recorrido, ruedas de 19” delante y 17” detrás con radios, y un conjunto equilibrado tanto para uso urbano como para escapadas fuera del asfalto ligero. La instrumentación LCD con pantalla TFT integrada, la toma USB-C y el ABS completan una propuesta que combina estética clásica, tecnología actual y una posición de conducción natural y confiable.
La Scrambler 1200 XE es la Scrambler más radical y orientada al off-road real. Su motor Bonneville 1200 High-Power desarrolla 90 CV a 7.300 rpm y 110 Nm a 4.500 rpm, ofreciendo una entrega contundente pero perfectamente dosificable en superficies complicadas. El chasis específico Scrambler se acompaña de una configuración de suspensiones premium con 250 mm de recorrido, rueda delantera de 21 pulgadas, amortiguadores traseros Öhlins totalmente regulables y un conjunto preparado para un uso intensivo fuera del asfalto.
A nivel tecnológico, incorpora seis modos de conducción, ayudas electrónicas sensibles a la inclinación y un panel TFT completo, logrando un equilibrio muy logrado entre capacidad extrema, control y carácter premium.
La Bonneville T120 Black mantiene intacta la esencia del icono, añadiendo una estética completamente oscurecida que refuerza su carácter sofisticado. Su bicilíndrico de 1200 cc ofrece 80 CV a 6.550 rpm y 105 Nm a 3.500 rpm, priorizando suavidad, par motor y una experiencia de conducción refinada.
El chasis de acero tubular, las suspensiones KYB y el doble disco delantero Brembo garantizan estabilidad y seguridad, mientras que el conjunto de relojes analógicos con pantallas LCD mantiene el equilibrio perfecto entre tradición y funcionalidad moderna. Es una Bonneville pensada para disfrutar del ritmo pausado, con presencia y una calidad de acabados sobresaliente.
La Bonneville T120 es la referencia absoluta del clasicismo moderno en Triumph. Comparte base técnica con la versión Black, incluyendo el motor de 1200 cc, 80 CV y 105 Nm, pero apuesta por acabados cromados que refuerzan su imagen más tradicional.
La caja de 6 velocidades, el embrague asistido y la entrega de par desde bajo régimen la convierten en una moto especialmente agradable en conducción real, tanto en ciudad como en carretera abierta. Su equilibrio entre estética atemporal, tecnología discreta y confort la posiciona como una de las opciones más completas del segmento Modern Classic.
La Bonneville T100 es la puerta de entrada al universo Bonneville, sin renunciar a la esencia de la gama. Su motor bicilíndrico de 900 cc desarrolla 65 CV a 7.000 rpm y 80 Nm a 3.750 rpm, ofreciendo una respuesta suave, progresiva y muy aprovechable. Más ligera que sus hermanas mayores, con 228 kg en orden de marcha, destaca por su facilidad de conducción, ergonomía accesible y bajo consumo (3,9 l/100 km). Mantiene una parte ciclo sencilla pero efectiva y un diseño fiel al ADN Bonneville, ideal tanto para usuarios nuevos como para quienes buscan una clásica auténtica y manejable.
La Bonneville Speedmaster combina el carácter Bonneville con una auténtica actitud cruiser. Su motor de 1200 cc entrega 78 CV y 106 Nm, priorizando el empuje a bajo régimen y una conducción relajada. La baja altura del asiento (705 mm), la posición adelantada de los reposapiés y las ruedas de 16 pulgadas refuerzan su enfoque custom, mientras que el doble disco delantero Brembo asegura una frenada sólida. Es una moto diseñada para disfrutar del viaje sin prisas, con una estética muy cuidada y una experiencia de conducción cómoda y estable.
La Bonneville Bobber es la interpretación más minimalista y contundente del ADN Bonneville. Con el mismo motor 1200 High-Torque de 78 CV y 106 Nm, destaca por su respuesta inmediata y carácter visceral. El amortiguador trasero oculto, la posición baja del asiento (690 mm) y su silueta limpia crean una presencia única, sin renunciar a una conducción sorprendentemente ágil. Componentes de calidad, tecnología intuitiva y una estética radical convierten a la Bobber en una de las propuestas más personales de Triumph.
La Street Triple 765 RX es la Street más radical jamás producida. Su motor tricilíndrico de 765 cc, derivado directamente de Moto2™, ofrece una entrega explosiva y una aceleración pensada para circuito. Equipa suspensiones Öhlins NIX totalmente regulables, amortiguador trasero STX40, semi-manillares y un modo Track específico. Es una naked enfocada sin concesiones al rendimiento deportivo.
La Street Triple Moto2™ Edition es una edición limitada a 1.000 unidades que rinde homenaje directo a la competición. Mantiene el motor de 765 cc con especificaciones de alto rendimiento, añade una decoración exclusiva Moto2™, numeración individual y detalles específicos en la instrumentación TFT. Es una pieza de colección que combina exclusividad, tecnología de circuito y carácter Triumph.
La Trident 800 da un salto importante en prestaciones dentro del segmento roadster accesible. Su motor tricilíndrico de 798 cc entrega 115 CV a 10.750 rpm y 84 Nm, combinando elasticidad, carácter deportivo y facilidad de uso. Con un peso contenido de 198 kg, suspensiones Showa regulables y frenos delanteros radiales de 4 pistones, ofrece una conducción precisa y muy divertida. La instrumentación TFT, el ABS y el control de tracción completan una naked moderna, ágil y perfectamente equilibrada para uso diario y conducción deportiva.
La Tiger 900 Alpine Edition se centra en el confort y el rendimiento en carretera. Comparte el motor tricilíndrico de 108 CV, pero apuesta por suspensiones Marzocchi, una puesta a punto más orientada al touring y una estética elegante Alpine. Pensada para largas distancias, ofrece estabilidad, protección aerodinámica y una electrónica completa enfocada al motorista viajero.
La Tiger 900 Desert Edition está pensada para quienes buscan una trail con auténticas capacidades off-road. Su tricilíndrico T-Plane de 900 cc desarrolla 108 CV, ofreciendo tracción, carácter y control en terrenos difíciles. Incluye suspensiones Showa de largo recorrido, protecciones específicas, silenciador Akrapovič y una estética claramente inspirada en la aventura. Es una Tiger orientada a explorar sin límites, con una relación equipamiento-precio especialmente competitiva.
La Tiger Sport 800 Tour se posiciona como una de las sport-touring más completas de la gama. Su tricilíndrico ofrece prestaciones deportivas con una ergonomía pensada para viajar, incluyendo quickshifter bidireccional, control de crucero, conectividad MyTriumph, ABS y control de tracción optimizados para curvas. Cómoda, ágil y muy equipada de serie, está diseñada para devorar kilómetros con total confianza.
Esta primera parte de 2026 Triumph Unleashed deja claro que la marca ha preparado una gama amplia, coherente y muy bien segmentada. Pero esto no acaba aquí: en los próximos meses se irán desvelando nuevos modelos y ediciones, que completarán una de las renovaciones más ambiciosas de los últimos años.
Muy pronto, la Parte 2, con las próximas novedades que Triumph ya tiene en la recámara. Inscríbete en la newsletter para estar al día de los nuevos modelos Triumph.
¡No dudes en contactar con nosotros o visitarnos, si estás buscando una Triumph!
De lunes a viernes
De 09.00h. a 13.30h. y de 16.00h. a 19.00h
Sábados
De 10 h a 13 h.
Domingos
Cerrado
De lunes a viernes
De 9.00h. a 14.00h. y de 15.00h. a 18.00h
Sábados y Domingos
Cerrado