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La leyenda británica vuelve a pisar con fuerza fuera del asfalto. Más de medio siglo después de revolucionar el mundo de la moto con las primeras scrambler de fábrica, Triumph presenta la nueva Scrambler 400 XC: una moto que recupera la esencia más aventurera de la marca, ahora en un formato más accesible, pero con el carácter indomable de una auténtica exploradora.
Basada en la reconocida plataforma monocilíndrica TR de 400 cc, la nueva Scrambler 400 XC llega para ofrecer una combinación perfecta de rendimiento, estilo y capacidad off-road real. Se trata de una propuesta ideal para motoristas de cualquier edad o experiencia que quieren descubrir el placer de aventurarse más allá de lo que marca el GPS.
Con llantas de aluminio Excel con radios laterales, neumáticos Metzeler Karoo Street sin cámara, rueda delantera de 19” y un equipamiento robusto que incluye guardabarros alto, cúpula pintada y cubrecárter reforzado, esta nueva scrambler no se queda a medias: está diseñada para jugar fuera de pista. Y lo hace con estilo, en tres combinaciones de color irresistibles: Racing Yellow, Storm Grey y Vanilla White, todas con acabados en negro que refuerzan su carácter aventurero.
Lo que diferencia a la Scrambler 400 XC no es solo su look scrambler clásico, sino unas especificaciones técnicas pensadas para la realidad de las escapadas. Suspensiones de largo recorrido, con una horquilla invertida de 43 mm y un amortiguador trasero con depósito separado, proporcionan comodidad y control tanto en asfalto como en caminos irregulares. Y gracias al ABS con modo Off-Road y al control de tracción desconectable, la conducción es segura y flexible, adaptándose a cualquier situación.
Inspirada directamente en las Triumph Scrambler 900 y 1200 —y, por supuesto, en aquellas míticas Triumph de los años 50—, la 400 XC es una moto con historia e identidad. Los detalles clásicos como el depósito con hendiduras para las rodillas, el colector con abrazadera, las aletas mecanizadas de refrigeración o el silenciador elevado conviven con toques modernos como la horquilla anodizada en dorado, las tapas de motor en negro y el basculante de aluminio.
¿El resultado? Una moto que transmite autenticidad y que, en cuanto la ves, te invita a salir de ruta.
Con una altura de asiento de 835 mm y una geometría pensada para una postura natural tanto sentado como de pie, la Scrambler 400 XC es sorprendentemente manejable. El manillar ancho, las estriberas de gran agarre y el peso contenido hacen que sea fácil cogerle el gusto, tanto si eres un veterano del trail como si estás empezando.
Eso sí, cuando hay que frenar, lo harás con garantías: pinza delantera radial de 4 pistones y disco de 320 mm, un conjunto solvente en todo tipo de terreno.
El corazón de esta scrambler es un motor monocilíndrico de 398 cc que genera 40 CV a 8.000 rpm y 37,5 Nm de par a 6.500 rpm. Un propulsor que sorprende por su respuesta viva y lineal, perfecta para entornos urbanos o escapadas espontáneas por caminos de tierra. Con una caja de 6 velocidades y embrague asistido, la conducción es siempre suave, fácil y divertida.
Triumph ha sabido crear una moto equilibrada, con personalidad y pensada para durar. La Scrambler 400 XC no solo destaca por su relación calidad-precio, con un precio base de 7.145 €, sino también por sus intervalos de mantenimiento de 16.000 km y garantía oficial de 4 años sin límite de kilometraje.
Además, está disponible con más de 20 accesorios específicos que permiten personalizarla al detalle: protecciones, maletas, estilo, confort… todo con el mismo nivel de acabados que la moto y 3 años de garantía adicional.
La nueva Scrambler 400 XC es mucho más que una versión mejorada: es un paso adelante para Triumph y una puerta de entrada accesible al universo scrambler. Una moto diseñada para dejar atrás las rutas habituales, explorar lo que aún no conoces y hacerlo con el estilo inconfundible de una marca con más de 100 años de historia.
Estará disponible a partir de septiembre de 2025 en Triumph Girona pero ya puedes reservar la tuya.
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