Bassella Race 2026: cuando el barro pone a todo el mundo a prueba
Hay fines de semana que no se olvidan. Hay carreras que marcan el inicio de algo más grande.
La Bassella Race 2026 ha vuelto a demostrar por qué es el pistoletazo de salida del calendario offroad nacional y uno de los escenarios más exigentes para cualquier piloto… y para cualquier moto. Más de 1.200 riders, barro hasta los ejes, roderas profundas, agua, piedras y un terreno que cambiaba vuelta tras vuelta pusieron a prueba técnica, resistencia y carácter.
Y allí estuvo Triumph. No como espectador. Sino en primera línea.
Un escenario salvaje. Un terreno real.
Bassella no perdona. Este año, menos que nunca.
El barro convirtió cada curva en una batalla y cada recta en un ejercicio de precisión. Las roderas se abrían más profundas con el paso de los pilotos y las zonas técnicas exigían concentración absoluta. Es el tipo de carrera donde la teoría no sirve y donde las motos demuestran lo que realmente valen.
En este contexto, Triumph reafirmó su apuesta por el off-road compitiendo en varias categorías y utilizando la Bassella Race como banco de pruebas en condiciones reales de competición.
Por primera vez, los nuevos modelos de enduro TF 250-E y TF 450-E estuvieron presentes en carrera con media docena de pilotos. Una declaración de intenciones clara: el proyecto off-road de Triumph ya compite, ya lucha y ya está donde debe estar.
Sábado en Bassella Race 2026: reconocimiento, espectáculo y primeras batallas
La actividad comenzó el sábado por la mañana con la vuelta de reconocimiento del trazado de 30 kilómetros.
Iván Cervantes y el dakariano Albert Martín compartieron recorrido con el resto de participantes a los mandos de sus TF 450-E y TF 450 con kit Rally, respectivamente. Un momento clave para leer el terreno, anticipar trampas y preparar la estrategia.
En paralelo, David Riera, del equipo Triumph Mottissimo, se enfrentó a la siempre espectacular categoría Xtreme. Piedras, troncos, neumáticos, barro y fuertes pendientes dibujaron un recorrido técnico y exigente que llevó las mecánicas al límite. Riera cruzó meta en 17ª posición tras una actuación sólida en una de las disciplinas más duras del fin de semana.
Iván Cervantes y la Tiger 900 Rally Pro: carácter Maxitrail
Uno de los momentos más esperados llegó con la categoría Maxitrail.
Iván Cervantes, cinco veces Campeón del Mundo de Enduro y embajador de la marca, volvió a subirse a la Tiger 900 Rally Pro en condiciones especialmente complicadas. La salida no fue perfecta, lo que obligó al piloto de Cambrils a remontar posiciones en un pelotón de altísimo nivel con nombres como Gerard Farrés, Kirian Mirabet, Mario Román o Javi Vega.
Con inteligencia, ritmo constante y lectura precisa del terreno, Cervantes mantuvo la presión vuelta tras vuelta hasta cruzar el arco de meta en segunda posición de su categoría.
Una actuación que demuestra que el segmento trail sigue creciendo… y que la Tiger 900 Rally Pro está preparada para luchar en el barro más exigente.
Domingo: victoria, lucha y segundos decisivos
El domingo llegó el turno de las carreras largas y multitudinarias en las categorías Pro y Friends. Más de 350 participantes solo en esta última.
Aquí brilló con luz propia Albert Muñoz, del equipo Triumph Mottissimo.
A los mandos de la TF 450-E logró la victoria en la categoría +40 y finalizó segundo en la clasificación scratch de Friends, quedándose a tan solo 8 segundos del dakariano Josep Pedró.
Una diferencia mínima tras horas de carrera. Una demostración de constancia, velocidad y fiabilidad mecánica en condiciones extremas.
Por su parte, Albert Martín volvió a sorprender con el prototipo Scrambler 400 Tramontana en la categoría de Trail ligeras, batallando con motos de rally de 450 cc y demostrando que el espíritu scrambler sigue teniendo mucho que decir cuando el terreno se complica.
Mucho más que competición: un fin de semana compartido
Bassella no es solo una carrera. Es punto de encuentro, y durante todo el fin de semana, el stand de Triumph recibió a cientos de aficionados.
El sábado a las 12:00 h, el meet & greet con Iván Cervantes y Albert Martín reunió a una multitud de visitantes que compartieron fotos, firmas y conversación con dos referentes del sector. Un momento cercano, auténtico y lleno de pasión por las dos ruedas.
La boutique de Triumph Racing y los productos de cuidado Muc-Off completaron un stand que respiraba competición, barro y espíritu aventurero.
El proyecto offroad de Triumph sigue creciendo
La Bassella Race 2026 ha sido mucho más que un resultado deportivo.
Ha sido una demostración de compromiso y una prueba de que el proyecto offroad de Triumph ya compite al más alto nivel.
Desde pilotos amateurs hasta campeones del mundo, desde motos eléctricas juveniles hasta prototipos rally y nuevas enduro de última generación, la marca británica mostró un enfoque global y ambicioso.
En Triumph Girona lo vivimos con orgullo. Porque el barro, la exigencia y la competición forman parte del ADN de quienes entienden la moto como algo más que un vehículo.
Si la temporada empieza así, lo que viene promete emociones fuertes.